东莞市防水涂料

东莞市防水涂料雨全防水采用预铺反粘防水技术进行隧道防水施工时，要在卷材表面的胶粘层上直接浇筑混凝土，这样在混凝土固化后才会同胶粘层形成完整的连续粘结，使混凝土同合成胶相互勾锁密闭。其中，卷材所采用的高密度聚乙烯主要是为了提高防水层强度，以抵抗隧道结构所带来的各种应力影响，避免产生裂缝影响防水效果，自粘胶层则是为了提供粘结性能，而耐候层则是为了避免卷材在施工时的顺利进行。

打底涂层：为便于施工和保证涂膜质量，用基层处理剂，对基层进行均匀涂布，待其干后(约6-8h)，方可进行涂料施工。　涂料施工：用橡胶刮板或棕刷均匀地将涂料涂刮在基面上，本产品涂覆通常分三遍进行，每遍涂层约为厚，涂覆时必须等上一涂层干透以后(约6-8h)方可进行下一涂层施工。　做隔离层：涂层实干后(约3d)，在其面上铺一层无纺布或玻纤布作隔离层(30-50g/m)。

东莞市防水涂料基层清理验收合格后，阴阳角防水施工增设附加层(用聚乙烯丙纶卷材购开后粘贴)，附加层在立面和平面上的尺寸不应小于100mm，管道附加层应以D+200m为边长，裁卷材为正方形，在正方形卷材中心以D-5mm为直径画圆，用剪 沿圆周边剪下，在已裁好的正方形卷材和管根部位，分别涂刷粘结料，将卷材套粘在管道根部，卷材紧在管壁上粘贴必须严密压实不空鼓。

卷材总体铺贴顺序为：先高跨，后低跨，同等高度，先远后近，同一立面，从高向低处开始铺贴。　打底涂：基面清理干净验收合格后，将 基层处理剂均匀涂刷在基层表面，涂刷时按一个方向进行，厚薄均匀，不漏底，不堆积，晾放至指触不粘。　弹线，试铺：在底涂上按实际搭接面积弹出粘贴控制线，严格按粘贴控制线试铺及实际粘铺卷材，以确保卷材搭接宽度在6～7cm(卷材上有标志)。

适用范围：各种工业，民用建筑物，构筑物的防水，防渗，各种地下工程的防水和非外漏部位的防水工程。施工注意：不要在冻结的基面上铺帖自粘卷材。不能在被污染和含水率偏高的基层上施工。自粘卷材的包装和隔离纸只能在铺帖前和铺帖时除去。密封胶未用完时，要及时将容器拧紧密封。配有三元乙丙 氯丁胶（三元乙丙胶水），客户可按需咨询我们单独订货。用途较广的几种卷材，更多卷材种类还有像三元乙丙防水涂料，丙纶防水涂料，TPO防水涂料等。在这里不一一详尽，更多防水涂料资讯，产品价格变动信息，请关注我们的网站。　自粘性防水涂料空鼓率是由施工方面来决定的，有时会因为基层处理不好，施工温度很高都会出现这种情况，满粘做法不允许有空鼓。可分为：弹性体改性沥青防水涂料(SBS卷材)。塑性体改性沥青防水涂料(APP卷材)。　以上介绍的是我们平时生活中比较常见的。

卷材粘贴后，应采取措施临时遮盖，减少卷材直接暴露而受损伤的机会。将揭下来的有机硅隔离纸反铺在卷材上，此保护纸也可作为防水层与保护层之间的隔离层而继续保留。　粘贴后，受阳光曝晒，可能会出现轻微表面皱褶，鼓泡，这是正常现象，不会影响其防水性能，并且一经隐蔽即会消失。　防水层应尽快隐蔽，不宜长时间曝晒。

而单纯的聚酯胎，玻纤胎的卷材撕裂后断面仅有聚酯或玻纤的纤维露出。　从物性严把品质关。　从外观目测仅能区分出复合胎卷材，但未能解决所选用的产品是否符合质量要求，这就需要用户到具有检验能力的技术机构，按对应的产品标准进行可溶物含量在内的出厂项目物理性能检验，用可溶物含量项目来控制产品所含的沥青及改性剂用量，同时也能显露该产品所使用的胎基的真实面貌，可判定是否与产品标记相符。线圈材料与临时保护墙或外壳结构模板之间的接触部分应临时粘贴在墙面或模板上，顶部应临时固定。未设置防护墙时，应对从地面指向外立面的线圈残茬部分采取可靠的防护措施。　混凝土结构完成，外立面铺装粘贴后，须先揭去茬地每一层的铺装，清理其表面。车辆损坏的，应当及时修理。线圈残茬的搭接长度，聚合物改性沥青线圈为150mm，合成聚合物线圈为100mm。